蘭溪：時代車輪的趨勢：城鄉(xiāng)公交一體化

    前天下午，蘭溪市吹響了城鄉(xiāng)公交一體化的“集結號”。聽到這個消息，蘭溪百姓特別是農村群眾無不拍手稱贊：“城鄉(xiāng)公交一體化終于可以讓農村群眾享受到和城里人一樣的乘車待遇了！”

    乘坐過蘭溪農村客運班車的市民或許都有這樣的經歷：中巴車離站后，?？吭谲囌靖浇鸟R路邊占道拉客；如果碰到客源多時，中巴車又擠得像沙丁魚罐頭一般，想上車也不容易；大多數中巴車都沒有配備空調，一到夏天，整個車廂悶熱得像個大蒸籠。另外，大多數中巴車的環(huán)境衛(wèi)生和服務態(tài)度等都不盡如人意。存在這些問題，主要原因是農村客運班線的承包經營模式存在弊端，制約了農村客運市場的健康發(fā)展。為此，群眾要求實施城鄉(xiāng)公交一體化改造的呼聲非常強烈。

    今年的中央一號文件明確提出，要把統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展作為全面建設小康社會的根本要求來抓，而城鄉(xiāng)公交一體化是深化城鄉(xiāng)一體化配套改革，打破城鄉(xiāng)二元結構，逐步縮小城鄉(xiāng)差距的重要內容和基礎條件。《浙江省人民政府辦公廳轉發(fā)省交通運輸廳關于推進城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌發(fā)展指導意見的通知》中也指出，要加快城鄉(xiāng)客運一體化改造，實現農村客運班線的統(tǒng)一經營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)班、統(tǒng)一服務。近年來，杭州、寧波、溫州、義烏、武義、浦江等地已完成城鄉(xiāng)公交一體化改造。實踐證明，城鄉(xiāng)公交一體化改造在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、加快新農村建設、構建和諧社會等方面，都取得了非常好的效果。

    目前，蘭溪城鄉(xiāng)公交一體化改造工作已正式啟動，新購置的雙門新型環(huán)?？照{車已經到位，客運班車回購工作正在進行當中。到8月10日，老百姓就可以坐上寬敞、明亮、舒適、干凈的空調車了。

    市域客運班車改造僅僅是城鄉(xiāng)公交一體化的第一步，作為一項長期性、系統(tǒng)性的工程，接下來還要進一步完善運力調配，統(tǒng)一運行標準，建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉站和停靠站等硬件配套，構建布局合理、暢通有序、便捷安全的城鄉(xiāng)客運網絡等，讓群眾享受到安全、便捷、經濟、舒適、文明的公交服務。